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新闻资讯 Case
Hot News / 推荐案例 +更多+
2019 - 10 - 29
点击次数: 1
众所周知铝板在现如今的加工生产之中尤为常见,而铝板本身的光泽和耐腐蚀效果更加优质,在长期的使用之中能够忍受风吹雨打保持不变形的特性。而由于铝板拥有者更加独特的应用属性,在更多的场合之中得到了应用,也更需要相关的用户针对实际的情况选择高品质的铝板投入使用。1.注意其产品的可加工性和可塑性众所周知专业板材在使用的过程之中,需要考虑到其本身的安全性,而为了达到更好的使用效果必须要经过适当的切割和塑形,因...
2019 - 09 - 19
点击次数: 3
在现代公共交通及社区管理当中反光衣都是相关从业人员必不可少的装备,它具备的反光性可以很好保证相关工作人员日常管理安全,在相关市场当中易于使用的反光衣产品在制造标准和质量等方面水平都不错,所以一些管理部门会与这样的机构达成比较深度的合作关系。那么到底为什么这些反光衣产品可以如此受到各界追捧?1、产品基础质量靠谱很明显赢得广大用户们青睐的反光衣首先在各部分基础质量上很让人满意,而这主要是得益于这些产品...
2019 - 09 - 19
点击次数: 3
在交通管理部门以及市政部门经常会有夜间作业的情况,此时相关人员需要穿着反光衣来提升自己在夜间工作的安全性,设计合理且易于使用的反光衣可以给予夜间车辆驾驶员们提醒,同时还可以便于夜间作业团队内部进行工作管理和合作,那么是什么样的原因让相关人士认为反光衣有必要选用大品牌旗下产品?1、产品类型更丰富完善首先很明显的是大品牌旗下的反光衣产品体系在行业内比较完善丰富,那么不同的应用行业及部门可以根据实际情况...
2019 - 08 - 31
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现在为了提醒过往的人们需要注意必须在道路、停车处及需要引起关注位置上设立具有明显反光效应的指示标志牌,这些标志牌都有一个共性就是采用反光油墨制成的,而之所以使用质量好而不贵的反光油墨做标牌正是因为它具有以下几个特点。一、具有反光性从反光油墨的称呼上可以确定这种广受好评的反光油墨所具有的第一个特点就是其本身具有反光性,这个原理就是使用反光油墨涂抹的东西会出现反射光线的作用,而这样的作用就会让人们的视...
2019 - 08 - 31
点击次数: 1
市面上所有的的反光材料都是需要进行一定的加工才能使用的,而单独购买这样的物品价格比较高,如此就不如使用广受好评的反光油墨更加划算,不管市面上的反光油墨种类有多少,想要确保反光油墨的使用效果就要注意以下几点事项。一、注意使用前清洁反光油墨的使用方式分为丝印法和喷涂法两大类型,而从这两种方式的具体操作步骤来看,任何一种方式都需要操作者做好前期的准备工作,而这个准备工作就是要进行使用前的清洁,这是因为销...
2019 - 08 - 31
点击次数: 2
具有反光性的标志和物体在交通安全和警示方面能起到着举足轻重的作用,所以很多公共区域及交通方面都会使用由反光油墨加工制成的物品,而为了确保此种油墨的使用效果就要知道哪里有信誉好的反光油墨,比较直接的方式就是知道如何选择反光油墨。一、看产品的品牌情况虽然反光油墨的用途和使用行业较为特殊,但是具有生产和研发质量好而不贵的反光油墨的厂家并不少,所以我们可以在市场上看到很多种类品牌的反光油墨,而想要确定这款...

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发布时间: 2019 - 04 - 05
浏览次数:4
说明: 我国经济的日益发展,促使驾驶工作人员的不断增多,对应带来的系列行车安全问题日趋严重,安全驾驶问题也是越来越多,交通问题已日益激起社会的矛盾,我国现已进入交通安全的频繁期了。交通标志牌增加交通的安全性,有效降低道路的交通安全事故,道路标志牌一直是在努力探索路途交通安全设计的新方法。而在加强规范的基顾上,同国际接轨,引进国际的安全交通产品。当前交通标志牌正在以更加人性化为标准,以人为中心的基本理念实行交通安的的基本要则。在过去交通标志牌的发展是很艰辛的,却为是交通标识牌一种发展新趋势。通过交通标志牌的引导以观察道路的情况,物品质量的好坏关系到服务的时间长短,所以在选购优秀商品时,我们一定要着重检查不同方面的要求,从而确定制作标牌的材料,质量好的材料的适应期是比较长的,很好的适应当地的环境,实际使用期限长,版面为铝板粘贴的发光膜,而在购买时可以询问专业的工作人员。交通标志牌的表面的平整度,实际喷漆喷涂的是要均匀的,摸上去的手感光滑,如果是摸着手感不好,看上去会比较粗糙,有坑坑洼洼的点在,这种标志牌的质量就是不合格的了。观察交通指示牌的加工工艺技术,优质的创新会让人有耳目一新的良好感觉。
发布时间: 2019 - 04 - 05
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说明: 承重,是一个关于挡车器(车轮定位器)质量的重要指标。如何计算这个指标是个难题,如果仅仅以车的重量作为参考,根据杠杆原理,每支挡车器的承重不会超过整车的1/4,但这仅仅是静态是的指标,完全地不符合实际情况。根据实际实验录像分析得知,汽车收到最大阻力时是车胎产生的最大形变前。为了计算最安全的结果,我们以某越野车为实验对象,以20km/小时以上的速度进行实验(人们平时停车之前的真实速度一般很少超过10km/小时)。为了减少误差,放弃了普通计时器,以高速摄像机为时间与路程计量单位,最终计算安全的承重极限。 地下停车场中停车位挡车器的选择和安装,需根据停车场地面硬度以及环氧地坪漆颜色等综合方面考虑,选择安装方便,整体效果最佳,使用寿命长的挡车器,安装位置要求距停车位底部一米处(以家用轿车为例),平行与低端车位线,两端距离左右两侧三十厘米,打孔并用膨胀螺丝固定。防撞柱需根据用途需要选择相应的防撞等级,选择外观不同的美观效果,确定安装位置,保证底部固定部分牢固性足够支撑柱体被碰撞时对地面的抓着力。一般选用混凝土地段或者大理石地面,安装时需采用优质不锈钢螺丝进行固定,普通螺丝易生锈导致最后防撞性能降低。若采用警示柱则对光线反光效果要求高,最好采用贴有钻石级3M反光膜的警示柱。
发布时间: 2019 - 04 - 05
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说明: 减速带很常见,在学校、住宅小区、人流量密集路段,为避免一些交通事故的发生,这些路段一般都会设置减速带。减速带是一个安全的设置,很多驾驶者都不是太在意,这些黑黄相间、强制车辆的驾驶员减速的减速带,每个驾驶员都能轻松地通过,但如何过减速带才能不伤车却没有那么简单。通过减速带时图快,不减速,极易爆胎  汽车过减速带,都会对车造成冲撞,经常冲撞或冲撞力过大,会对车造成损害。损害轻的损害前轮胎,导致汽车跑偏等,严重的损坏轮胎、轮毂、托底等。有的司机在通过减速带时图快,不减速,若长期如此,不但会加速胎面橡胶的磨损,还极易爆胎。  车友们一般都会采用单轮过:很多车友在过减速带时,常用汽车一侧的车轮轧过去,认为这样的冲击力小,对汽车的损害也小。从驾乘者的感受角度,以单侧车轮经过减速带时,车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。经常单边绕行减速带的话,一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是说会出现一边高一边低的现象,这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。
发布时间: 2019 - 04 - 05
浏览次数:2
说明: 很多岗亭企业在市场占领份额,获得比较快的发展。但是随着经济的快速发展,原材料和人工成本不断上涨,产品同质化是越来越严重了,营销投入资金持续是攀升的状态,价格战开始越演越烈。岗亭市场竞争加剧,导致新市场开发艰难,新渠道开始暴露出自己的不足。很多企业的重心开始下沉到低端市场,不断蚕食着市场的份额。岗亭行业爆发式的增长已成为历史,整个行业将从成长期步入成熟期。简单岗亭产品上的模仿、营销上的复制已不能适应现如今的竞争形势。市场经济环境的影响,岗亭已呈现出了不同以往的转变,一方面是有实力的品牌在挣扎中继续攻城掠地,全国进行扩张,抢占市场的份额,获得发展新契机。另一个方面,一些抗风险能力比较弱的品牌发展停滞甚至是退步的,有的面临资金的困难,几欲倒闭。很多岗亭企业都处于挣扎阶段,持不乐观的态度。大品牌岗亭不断增强自身抗风险的能力,才能成功的实现御寒。全面抢占更多的市场份额,增加企业自身的竞争力与曝光度,已成为各大实力岗亭企业的一个杀手锏。无论外部经济环境的变化有多么剧烈,岗亭市场都不会有太过颠覆性的新变化,良性发展态势,弱势品牌继续走弱,实力品牌强势扩张,在吸引了更多消费者的同时,也使自身品牌业绩是节节攀高。
发布时间: 2019 - 04 - 05
浏览次数:6
说明: 减速带大家每天都会遇到,所以很多车主都会遇见过减速带车子底下传来咯吱咯吱响的问题,那一般会是什么原因导致的呢?原因一般出在底盘缓冲部件以及一些球头上,具体如下:1、平衡杆吊杆球头老化,这个可以拆开轮胎观察这块的橡胶是否老化开裂。2、平衡杆小连杆松动,其与减震器相连,如果松动过减速带很容易发出异响,下图中,绿色标示出来的右边立着的零件就是平衡杆小连杆。3、底盘上的缓冲部件损坏,比如平衡杆上的橡胶缓冲块、下摆臂球头与底盘相连处的橡胶缓冲等,这种也是发生概率相对较大的原因,我们可以把车子放在平地上,车左右两边各站一人,力气大的比较好,使劲左右晃动车,如果出现支嘎异响,那么很有可能是缓冲橡胶块的问题。4、半轴防尘套破裂漏油,严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。5、方向机横拉杆球头间隙过大,我们可以升高车辆,用手抓住车轮两侧用力左右摇动,检查旷量,假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的;还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车放慢车速,假如方向盘出现抖动,多半就是横拉杆球头出现问题。
发布时间: 2019 - 04 - 05
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说明: 按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。减速丘减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域,6~10cm高,相距100~150m进行设置,是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种:正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为:可有效降低车速,与行人、非机动车出行协调,实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音,板块长期使用后易破坏脱落,且安装时施工过程对路面会造成一定的破坏,增加了道路的维护费用。减速台,是减速丘的一种拉长形式,其表面为一个平台,长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速,大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和,可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观,当小汽车通过时容易产生噪音,增加了道路的维护费用。行道突起凸起的人行横道,与减速台相似,在其表面施划了人行横道标线,两端设置无障碍设计,并配合人行横道标志一起应用。圆形减速带将道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位,把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解,增加其抗压能力。分开安装,中间空有间隔方便自行车通行,减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时,能从视觉和听觉上感到减速带,比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。太阳能减速带太阳能减速带,将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位,把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内,太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果更好。
发布时间: 2019 - 04 - 05
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说明: 随着全国城市化建设进程的加快,道路建设作为城市建设中一项重要的工程,它涉及到城市交通的流畅以及城市经济的发展,同时交通系统的流程性和安全性也越来越受到人们的关注,各种交通设施的设计也更加系统合理更加的人性化,而交通标牌作为道路交通中的导向标,能体现城市人文及人性化建设,更是交通系统不可缺少的一部分,下面我们就来讨论一下交通标牌的选用技巧。一,交通标牌的材料及工艺选用;1.交通标志牌标志底板可选用的材料料为3mm厚铝合金板,资料功能应契合GB5768、GB/T6892和JT/T279的有关请求。2.交通标志牌对象征底板的边际和夹角应适当倒角,呈油滑状,且须打磨润滑,边际不得有毛刺。3.交通标志牌象征板的尺度,通常外形尺度误差为±5mm,若外形尺度大于1.2m时,其误差为外形尺度的±0.5%,邻边的夹角误差为0.5°。4.交通标志牌象征板应平坦,外表无显着皱纹、凹痕或变形,象征板每平方米5.交通标志牌象征板不允许有裂纹、显着的划痕、损害和色彩不均匀;在任何一处面积为50×50cm2的外表上,不允许存在一个或一个以上总面积大于10mm2的汽泡,不允许有逆反射功能不均匀。6.交通标志牌当出产很多一样象征(特别国标正告、禁令、指示象征等)时宜选用丝网打印。7.交通标志牌装置在桥梁防撞墙上时,象征板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造。二,交通标牌的制作及安装标准选用;1.交通标志牌立柱和杆件等支撑件依据详细的支撑方法,可选用角钢、槽钢、钢管、钢板资料制做,其资料特性应契合GB700、GB708的请求。2.交通标志牌的衔接件包含衔接象征板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母,以及衔接象征法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件,其资料的外形尺度和机械功能应契合GB/T1938、GB/T3098等相应规范请求。3.交通标志牌单立杆通常选用的标准:支撑2m...
发布时间: 2019 - 04 - 05
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说明: 在拥挤的城市里面,随处可见各种类型的交通标志牌,虽然作用不同,但却是同样的重要。交通标志牌通常都是放在道路中间、危险地区、施工地段等,这样才能够实现交通的畅通以及确保车主安全通行。因此要是没有了这些交通标志牌,会存在很多的意外状况。由于大部分交通标志牌都是放在室外,所以必须具备这些基本的特性。1、具有良好的柔韧性,抗汽车滚压,硬物撞击不会损坏。2、防日晒、不怕风吹雨打、耐热耐寒、不龟裂、色彩鲜艳持久。3、红白相间颜色醒目,反光膜反光效果优良,简单明了。4、夜间使用时其上端能安装路障灯,可以更好地起到警示的功能。5、产品有可靠的质量保证,可以使用很长时间不会轻易被损坏。6、大规模生产,价格优惠。满足这些条件的交通标志牌才是比较实用的,如果需要大批量的定制,就更加需要找准厂家,无论是从质量上服务上都会更加满足客户的需求。
发布时间: 2019 - 04 - 05
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说明: 交通设施指的是交通运输中,必要的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋(包括车站、仓库、候车场地、售票场地)等。我国目前交通运输比较落后,为了支持交通运输事业的发展,现行建筑税规定,对交通设施的自筹建设投资免征建筑税。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度,起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故,保证交通顺适,全面发挥道路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道),栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施等。交通设施分类编辑根据交通流的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道),栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施。1.人行跨路桥2.栅栏汽车因失误而驶出路外,以此来保护行人、住宅、构造物等,其次也能诱导司机视线。同时,也用它来阻止行人横过道路,能使行人和自行车与汽车分开,起保护作用。防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式,护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能,仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。3.照明设施为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性,在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。照明设备可以减少交通事故,日本统计有夜间照明的道路,交通事故可减少14%~54%,欧美等国统计可减少30%~40%;照明设备还可提高道路利用率,据美国实测数据,设照明设施后,车速可提高1.1~4.6kg/h;照明设备还可消除行人的不安全感,保证驾驶员必要的行车视距,消除其不安全感。4.视线诱导标志为了标明公路边缘及线形,在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线,如积雪特别多的路段设雪标杆,在中央带的断头处及分流处的前...
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